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山东豪马克石油科技股份有限公司

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云南专用柴机油(服务保障)_专用柴机油单价

date.png 2018-12-13 20:00:41

公司信息山东豪马克石油科技有限公司是潍坊市一家有限责任公司,位于山东省青州市经济开发区海岱北路2277号,交通便捷。公司拥有一支技术力量雄厚的专业团队,为了不断加强和完善企业内部管理以及在车用润滑油行

公司信息

   山东豪马克石油科技有限公司是潍坊市一家有限责任公司,位于山东省青州市经济开发区海岱北路2277号,交通便捷全合成机油。公司拥有一支技术力量雄厚的专业团队,为了不断加强和完善企业内部管理以及在车用润滑油行业具有一席之地,公司奉承信誉为先,客户至上,质量与价格兼优的宗旨为原则,致力为广大需求群体提供品质兼优的润滑油,欢迎有需求的客户电话联系。

                              

安耐驰晶磁CI-4产品介绍:

原装进口安耐驰车用润滑油柴机油厂家产品性能:本产品是根据中国重汽发动机的结构特点研制,经过严格的技术匹配,专用于中国重汽发动机,并提供及佳的润滑保护重汽专用柴机油

本产品由精制高粘度指数基础油和进口多功能复合添加剂精制而成。

优异高温粘度保持能力和抗磨损性能,有效抑制积炭及其它活塞沉积物的形成,降低发动机磨损,延长发动机使用寿命,为重负荷、超高增压、大功率柴油机,提供整个方位保护。

优异的高温粘度和油压保持能力,防止机件磨损,锈蚀和轴瓦腐蚀金属加工切削液,并可延长换油周期。产品规格:CI-4 10W30 15W40 20W50产品材质:润滑油基础油主要分矿物基础油、合成基础油以及生物基础油三大类。

 使用方法:从机油注入口注入,不同的温度选择适用的产品规格,油品粘度请按照汽车产品使用说明书规定使用。

 功能用途:中国重汽车辆配套用油并适合重型重卡发动机润滑油系统,专为重型车辆研发的专用油,专用于中国重汽、陕汽重卡等发动机润滑。

注意事项:避免皮肤长时间接触,请妥善处理废机油,远离火源,放置于阴凉干燥处。不同厂家同级别的油品不可以混用,具体应用事宜须与油品应用专业工程师联系。储存期限不得超过一年,常温下密封保存。若储存条件发生变化,须经油品专业人员检验,确认合格后方能使用。厂家仅提供油品技术参考数据,每批次油品具体理化技术参数,以厂家或经销商提供的实际数据及用户检测数据为准。 

包装   18L  4L原厂产品假以罚百 请认准“豪马克”润滑油厂家 谨防假冒  厂家豪马克为您提供优质的服务,合格的产品。产品有中国太平洋保险公司承担质量问题,欢迎选购。产品由物流公司运输,款到发货。

  

新的发动机油应具有良好的抗泡性能,主要是在油品中添加了抗泡添加剂。机油的抗泡添加剂可以使由于曲轴搅动引起的泡沫在短时间内消除。机油中的泡沫不能短时间消除都是由于机油受到污染使得抗泡添加剂失效引起的。这些污染物包括:水,灰尘,磨损金属颗粒,未燃烧的燃料等。

抗泡添加剂的作用机理是:抗泡添加剂微颗粒均匀的分散在润滑油中,其表面张力小于机油,机油起泡后,由于表面张力的差异,抗泡添加剂如同针一样,将气泡扎破,时泡沫迅速消退。

重汽系列CF-4产品介绍

    高品质、重负荷柴油机油重汽专用柴机油,推荐用于国Ⅳ排放柴油机油膜强韧,抗磨好,满足中冷增压器和高压共轨大功率发动机的要求。

优异的粘温性能,持久的粘度保持能力,即使是涡轮的高温和高速环境,使用过程中的粘度变化小,机油压力稳。

优异的碱值储备,有效中和高含硫柴油燃烧产生的酸,防止轴瓦的腐蚀。

良好的清净行,防止活塞环的粘结及机体内积碳的沉积。 良好的分散性,可分散发动机燃烧后生产积碳颗粒和烟怠,防止磨损和堵塞过滤器。

同时供应CH-4 10W-30;15W-40;20W-50 4L;18L

注意事项

   避免皮肤经常性或长时间接触使用过的旧油,使用时请带防渗透手套。

如有接触,请立即用清水和肥皂冲洗。保护环境,请将废油送至有关部门批准的收集处理中心。

     切勿将废油倾倒于排水道、泥土和水中。正常状态下使用无害,切勿食用。

润滑油性能知识二:

6.凝点和倾点

凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的高温度。油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同。油品并没有明确的凝固温度,所谓'凝固'只是作为整体来看失去了流动性,并不是所有的组分都变成了固体。

润滑油的凝点是表示润滑油低温流动性的一个重要质量指标。对于生产、运输和使用都有重要意义。凝点高的润滑油不能在低温下使用。相反,在气温较高的地区则没有必要使用凝点低的润滑油。因为润滑油的凝点越低,其生产成本越高,造成不必要的浪费。一般说来,润滑油的凝点应比使用环境的低温度低5~7℃。但是特别还要提及的是,在选用低温的润滑油时,应结合油品的凝点、低温粘度及粘温特性各个方面的考虑。因为低凝点的油品,其低温粘度和粘温特性亦有可能不符合要求。

凝点和倾点都是油品低温流动性的指标,两者无原则的差别,只是测定方法稍有不同。同一油品的凝点和倾点并不完全相等,一般倾点都高于凝点2~3℃,但也有例外。

7.酸值、碱值和中和值

酸值是表示润滑油中含有酸性物质的指标,单位是mgKOH/g。酸值分强酸值和弱酸值两种,两者合并即为总酸值(简称TAN)。我们通常所说的'酸值',实际上是指'总酸值(TAN)'。

碱值是表示润滑油中碱性物质含量的指标,单位是mgKOH/g。

中和值实际上包括了总酸值和总碱值。但是,除了另有注明,一般所说的'中和值',实际上仅是指'总酸值',其单位也是mgKOH/g。

8.水分

水分是指润滑油中含水量的百分数,通常是重量百分数。润滑油中水分的存在,会破坏润滑油形成的油膜,使润滑效果变差,加速有机酸对金属的腐蚀作用,锈蚀设备,使油品容易产生沉渣。总之,润滑油中水分越少越好。

9.机械杂质

机械杂质是指存在于润滑油中不溶于汽由、乙醇和笨等溶剂的沉淀物或胶状悬浮物。这些杂质大部分是砂石和铁屑之类,以及由添加剂带来的一些难溶于溶剂的有机金属盐。通常,润滑油基础油的机械杂质都控制在0.005%以下(机杂在0.005%以下被认为是无)。

10.灰分和流酸灰分

灰分是指在规定条件下,灼烧后剩下的不燃烧物质。灰分的组成一般认为是一些金属元素及其盐类。灰分对不同的油品具有不同的概念,对基础油或不加添加剂的油品来说,灰分可用于判断油品的精制深度。对于加有金属盐类添加剂的油品(新油),灰分就成为定量控制添加剂加入量的手段。国外采用流酸灰分代替灰分。其方法是:在油样燃烧后灼烧灰化之前加入少量 流酸,使添加剂的金属元素转化为流酸盐。

11.残炭

油品在规定的实验条件下,受热蒸发和燃烧后形成的焦黑色残留物称为残炭。残炭是润滑油基础油的重要质量指标,是为判断润滑油的性质和精制深度而规定的项目。润滑油基础油中,残炭的多少,不仅与其化学组成有关,而且也与油品的精制深度有关,润滑油中形成残炭的主要物质是:油中的胶质、沥青质及多环芳烃。这些物质在空气不足的条件下,受强热分解、缩合而形成残炭。油品的精制深度越深,其残炭值越小。一般讲,空白基础油的残炭值越小越好。

豪马克重汽重卡机油车型适用范围:中国重汽、小松、日立、沃尔沃、大宇、现代、宝马、徐工、厦工、柳工、三一重工、中联重科、住友、神钢、山河智能、加藤、玉柴、山推、贵工、龙工、临工等品牌挖掘机、装载机、压路机、推土机、吊车、空压机、平地机、叉车、泵车等工程机械。

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      用于中速筒状活塞式柴油机润滑。中速筒状活塞式柴油机由于活塞直径比十字头发动机活塞小,在150-500mm,它跟一般的柴油机结构很相似,只是发动机比一般柴油机大,所以它多靠连杆大端甩出把中速机油飞溅到气缸壁来润滑活塞气缸部位,又润滑曲轴箱内部件,对于大功率大直径活塞的中速筒状活塞式柴油机,也设有机械注油器作为飞溅润滑的补充。

船用中速机油特性

1) 能克服流酸的腐蚀磨损。船用中速机油必须具有一定的碱性(TBN高达40),以中和燃油中的硫燃烧时生成的二痒化硫和三痒化硫,与水凝结形成流酸或亚流酸,以防止腐蚀和腐蚀磨损。

2) 保持活塞和发动机清洁。船用中速机活塞环槽温度可高达250℃,油品氧化产物和燃油不完全燃烧产物以及中和流酸后的产物等会沉积在活塞表面,严重时会使活塞环粘着甚至折断,结果引起漏气和咬缸。同时,这些沉积物还会沿着缸壁进入曲轴箱。此外,冷却活塞的油也会因高温而在活塞内腔顶部氧化或热裂化,产生炭渣甚至更硬的沉积物,就会影响传热,使活塞温度升高,造成活塞顶变形,活塞环的作用遭受破坏,严重时会使活塞烧坏。因此船用中速机油必须具有良好的清净性,以便把活塞环槽、活塞内腔顶部、气缸中的沉积物清洗下来,又要使它们分散在油中,不让它在别的地方沉积下来堵塞油的通路和损坏轴承,这样才能长期保持活塞和发动机正常运转。

 

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